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或者，最后，中新社北京9月28日电 贝鲁特消息：黎巴嫩真主党领导人纳伊姆·卡西姆27日表示，真主党不会解除武装，已做好与以色列进行任何对抗的准备。 据路透社报道，真主党27日在黎首都贝鲁特南郊举行集会，纪念去年在以色列空袭中去世的时任真主党领导人纳斯鲁拉以及多位高级指挥官。卡西姆在讲话中重申，真主党不会解除武装。 据黎巴嫩真主党旗下灯塔电视台报道，卡西姆当天表示，真主党的军事力量已经恢复，他们已做好与以...
而且，中新网深圳9月25日电 (索有为 郭成海 岳千琳)深圳铁路部门25日发布消息称，铁路国庆中秋假期运输自9月29日开始，至10月10日结束，为期12天，深圳铁路预计发送旅客452.5万人次，客流最高峰日预计在9月30日至10月2日。深圳北站复兴号动车组列车待发。田恬 摄 “客流结构呈现出多样化的特点。”深圳车站相关负责人说：“今年国庆和中秋假期重叠，客流主要由探亲流、旅游流和学生流构成。假期首尾以长途客流为主，中间时段以中短途客流为主，整体客流持续高位运行。” 据介绍，在为期12天的国庆中秋假期铁路运输期限内，深圳铁路预计到发旅客864.5万人次，客流再创历史同期新高。其中，深圳北站到发旅客600.8万人次、深圳站到发旅客128.3万人次、深圳东站到发旅客63.5万人次、福田站到发旅客38.1万人次。经深圳铁路出行的旅客。田恬 摄 从车票预售情况来看，旅客省内客流集中在深圳至广州、韶关、清远、普宁、潮汕、汕头等地，长途客流主要集中在长沙、武汉、厦门、南宁、贵阳等方向。 面对旺盛的出行需求，深圳铁路密切关注车票预售量、热门车次上座率以及客流流向，通过科学的数据分析，精准实行“一日一图”，采取实施高峰运行图、动车组重联运行、增开旅客列车等方式加大运力投放。经深圳铁路出行的旅客。田恬 摄 针对旅客夜间出行需求，在深圳至广州、长沙、岳阳、武汉、潮汕方向等热门区段增开夜间高铁，全方位提升运输保障能力，精准匹配旅客出行需求。 今年国庆、中秋假期，坐高铁到香港仍然是许多旅客的首选。假期期间，广深港高铁跨境出行也持续火爆，深圳铁路组织日均开行动车210余列跨境高铁，预计运送跨境旅客106.7万人次。 为提升旅客出行体验，各大火车站对进出站闸机、安检仪、扶梯电梯等客服设备设施进行全面排查，确保运行状态良好；根据客流情况动态调整验证安检通道和售票窗口，同时设置“急客”通道，为15分钟内开车的旅客提供快速进站服务；联合义工和志愿者在各大火车站的安检、验证、检票等关键岗位进行咨询指引，持续发挥“迎春花”服务品牌效应，做好重点旅客服务，为老弱病残孕等旅客提供最大限度的服务。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
从深层次看，凭借，中新网长沙9月25日电(向一鹏 李滢 周欢)“当代大学生处于大变局时代，AI在带来冲击的同时也是巨大机遇，大学生发现好的场景，利用AI工具可迅速创业。”拓维信息系统股份有限公司创始人、董事长李新宇25日在长沙表示，大学生做选择很重要，要做自己喜欢和热爱的事，敢于挑战。湖南省大学生创业导师校园行暨创业名师大讲堂(智能算力专场)活动现场。向一鹏 摄 当天，“创星闪耀 湘创未来”湖南省大学生创业导师校...
9月30日起，“百年守护——从紫禁城到故宫博物院”展览在故宫博物院午门展厅对观众开放。200件(套)文物，以“一脉文渊”“百年传承”“万千气象”三个展陈单元呈现。这些从195万件文物中遴选出的“代表”，它们的时代跨越五千余年，从新石器时代的玉圭、玉龙到晚清的挂屏、瓷器；它们作为历史的刻度，凝聚着时代之精神、至高之艺术理想；它们中的大多数也都经历过破碎、离散、蒙尘、曾数易其手，跌宕辗转……--> 在故宫博物院建院百年这个时间节点，这二百件文物被遴选，首先因为它们是如此技艺精湛、莹润灿烂的个体，其自身的故事是如此动人；而它们汇集展陈于此，更因为在过去百年中，它们中的许多从清宫旧藏到呈现人间，也曾经历文物南迁，身涉万险，这些文物本身，就是历史。 历史往事：宫门徐启，世事更张 1924年，冯玉祥发动“北京政变”，修正了清室优待条件，永远废除清帝尊号，并命令溥仪“即日移出宫禁”。1925年，在办理清室善后委员会对故宫文物点查验收等工作完成后，“故宫博物院”正式成立，并于10月10日举行开幕典礼，向公众开放，紫禁城作为皇宫的历史终结。 影视剧《末代皇帝》中以一个桥段深刻反映了这座宫殿和它的帝王历史命运的转变时刻——年迈的溥仪以普通游客的身份买票进入紫禁城，他再次坐上那张曾作为皇权的核心象征而如今已是仅供参观的文物的龙椅。 昔日帝王权力的象征物，如今已是民之国宝。 如展览中的一组“二十五宝玺”，这是清代乾隆皇帝厘定的行使国家最高权力的二十五方御用国宝的总称。它们密藏于紫禁城交泰殿的宝盘中，一宝一盏，宝玺上神兽姿态各异，这二十五宝玺传至宣统末年，其数量和功用未曾变更。1925年1月，清室善后委员会对交泰殿进行点查，共计登记宝座、宝玺、宝谱等文物58件(套)。 明星展品金瓯永固杯也是如此，金瓯永固杯不仅是清宫元旦开笔的御用之器，成为政权稳固、风调雨顺、国运昌盛的象征。 和这组安静地深藏于宫殿中的宝玺、金瓯永固杯等形成对照的是那组著名的乾隆帝御宝田黄三联玺。 三枚印章由一条完整的田黄石链连接成一个整体，链条环环相扣、灵活自如。1924年，溥仪被冯玉祥驱逐出宫时，在仓皇和混乱中，他舍弃了大量珍宝，却偷偷地将这组小巧而珍贵的田黄三联玺缝在棉衣里，带出了紫禁城，这组印章一直陪伴着溥仪，成为他浮沉一生中少数始终在身边的旧物。1950年，溥仪被引渡回国，在抚顺战犯管理所改造。他经过思想斗争，最终将这组代表着他过去身份的田黄三联玺主动上交给了国家。 雁翅楼入口处有一对掐丝珐琅太平有象，看似不起眼，但却是故宫博物院首批拥有“身份证”的文物，它和故宫博物院的故事也要从溥仪离宫讲起。 溥仪离宫后，当时的政府成立清室善后委员会，专门负责清点紫禁城内廷的文物古董，并选用《千字文》中的一字，作为内廷每一个宫殿的编号。第一个清查的宫殿就是乾清宫，所以编号便为“天”字号，室内物品按照顺序编上数字，这就是最早的文物编号，这一对掐丝珐琅太平有象就是“天字号”文物之一，它们的编号为“天字七二〇”和“天字七二一”。 《伯远帖》《清明上河图》《五牛图》：身世跌宕，故事精彩 在展览中留意展牌，你会发现，有的展牌上写“清宫旧藏”，有的写“南迁文物”，有的则写“留平文物”，这涉及故宫博物院今天馆藏文物的构成和故宫文物南迁的一段历史。 先从“清宫旧藏”看起。“清宫旧藏”特指中国明清两代皇宫(紫禁城)以及清代皇家苑囿(如圆明园、承德避暑山庄、沈阳故宫等)中累积收藏的各类文物珍品。清宫旧藏有四大核心来源，分别是继承前朝、宫廷制作、四方进贡和帝王收藏与编纂。 本次展览中，如晋代王珣《伯远帖》、唐代韩滉《五牛图》、宋代张择端《清明上河图》等，大多是流传有序的传世名作，他们或继承自前朝，或由当朝帝王收藏而来，藏于深宫中，因为其原本就是名品，在不同的时代被无数人搜求、追捧，且年代久远，因而极为珍贵。 这些文物每一件都有很精彩的故事。 以《伯远帖》而言，它和《快雪时晴帖》(唐摹本)、《中秋帖》(宋摹本)被乾隆皇帝视为至宝，珍藏于养心殿的“三希堂”内。清朝覆灭后，末代皇帝溥仪以“赏赐”其弟溥杰为名，将大量书画珍品盗运出宫，《伯远帖》和《中秋帖》就在其中。这批文物后被带至长春的伪满皇宫，后流散。 直至1951年，时任新中国文物局局长的郑振铎在出访途中，得知一个惊人消息：“二希”帖出现在香港，一位抵押人因经济困难，准备将它们卖给一家英国银行，交易在即。在国家财政极其困难的情况下，中央财政拨出专款，经过一系列紧张而秘密的谈判，最终以当时堪称巨款的数十万港币，将《伯远帖》和《中秋帖》购回。 本次展览中的明星展品《清明上河图》，最初收藏于宋徽宗内府，北宋灭亡后，流落至金国。元朝初年，被统治者纳入内廷，明代由宫廷又转入民间，后被严嵩、严世蕃父子所藏。明隆庆年间，它重新被官府收没，第三次归入宫廷，万历六年被大太监冯保获得，带出宫外。清乾隆年间，它被湖广总督毕沅收藏，嘉庆时收入清内府，著录于《石渠宝笈三编》。末代皇帝溥仪将此图卷作为赏品，交由其弟溥杰携出宫外，此后曾存放在吉林长春伪皇宫东院图书楼中。1958年，由文化部文物管理局拨交给故宫博物院至今。 现场观看《清明上河图》，还是极震撼的，其色彩之丰富、线条之粗细深浅的变化，远比数字画生动。 文物的回购、拨交和捐献，和文物保护和传承的故事都是一段段佳话。 以同样斥巨资从香港购回的《五牛图》为例，《五牛图》回到北京时，已是遍体鳞伤：画面布满污垢，有数百个蛀洞，纸纤维老化断裂，命悬一线。故宫博物院将修复任务交给了装裱大师孙承枝先生。他用了长达数年的时间，以超凡的技艺和耐心，对《五牛图》进行了“起死回生”的修复，得益于老师傅们的妙手，今天在展厅中的《五牛图》才如此神采奕奕。 值得一说的是，故宫博物院今天的文物规模，也离不开众多捐赠者的慷慨义举。如孙瀛洲先生，在1956至1964年间，捐赠3000余件文物，包括明成化斗彩三秋杯等25件一级文物；张伯驹先生，捐赠陆机《平复帖》、展子虔《游春图》等22件书画珍品，几乎件件是国宝。 文物南迁：一次文物的长征 如上所述，除了绝大多数的“清宫旧藏”，我们还可以看到展览中的部分展品被标为“南迁文物”和“留平文物”，这就涉及一段独特的历史。 1933年至1948年，为避抗日战火，故宫博物院等机构将约1.9万箱珍贵文物分批南运、西迁，历时十余年，行程数万公里，绝大部分文物得以完整保存。 我们先直观地从著名的文物——莲鹤方壶看起。 1923年，一对莲鹤方壶在河南被一位乡绅打井时发现，出土后，它们被保存在河南新郑的保管所，1937年抗日战争全面爆发，为避免国宝落入敌手，包括故宫博物院、古物陈列所在内的众多顶级文物开始了著名的“文物南迁”。这批新郑出土的珍宝，也包括那对莲鹤方壶，也被选中，先后辗转于南京、上海、重庆、武汉等地，历尽艰辛，最终被运抵重庆保存，幸免于战火。 抗战胜利后，文物回迁。关于这批珍宝的归属问题被提上日程。考虑到它们出土于河南，是河南最重要的考古发现之一，全部留在故宫(当时的古物陈列所)并不完全合理。最终，在新中国成立后，经过统筹安排，形成了一个“南北分藏，永为纪念”的折中方案，一件调拨给故宫博物院，一件归还给出土地河南。由此，参与过文物南迁的，就可被标为“南迁文物”。 而“留平文物”，和“南迁文物”对应，指代1933年至1948年间，故宫博物院组织文物南迁时，被清点标号，封存北平的文物，如以下两件，就被标为“留平文物”。 南迁的文物最终一分为三——1948年至1949年，内战局势紧张，南京政府从南迁文物中挑选了2,972箱(约60万件)最精华的部分运往台湾，成为台北故宫博物院的馆藏基础；1950年代起，留在南京的大部分文物(约1万余箱)陆续北返，回到北京故宫博物院；此外，至今仍有约2000余箱文物保存在南京博物院库房。 故宫文物保护的故事在百年中仍在持续讲述，近些年，如宁寿宫、养心殿内檐装修、太和殿大修、故宫及北京中轴线申遗，均为古建筑保护修缮的创新实践，这些内容也点缀于展览中。 澎湃新闻记者 高丹 【编辑:于晓艳】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】